2024 年新能源阛阓竞争愈发热烈，零跑汽车却在这一年像黑马相通杀出了重围。回溯其发展历程，这家诞生于 2015 年的车企开云体育，从首款车型 S01 的推出，到 2022 年登陆港交所，再到 2024 年与 Stellantis 集团勾通开拓国外阛阓，每一步王人闇练慎重，可圈可点。

卓绝是在昔日一年，销量同比激增 102% 冲到 29.1 万辆，初次罢了单季度盈利，成为继理念念、问界、深蓝之后第四家盈利的新能源车企，同期亦然第二家盈利的新势力车企。2025 年，零跑更定下 50 万辆的销量认识，中枢战术聚焦"高频推新"与"手艺普惠"。

本文将从行家布局、产物策略、手艺研发和团队角度，分解零跑汽车是奈何通过各异化旅途顺利罢了解围。

"中国研发 + 行家制造"双轮驱动行家业务布局

合座来看，零跑的行家战术不错分为两大支点：国内深耕研发，国外积极拓展。

国内布局方面，以金华和杭州钱塘两大生产基地为中枢。金华工场既是研发中心亦然生产要害，整车年产能达 42 万辆，电机系统年产能 50 万套，储能电板系统 60 万套，中枢电子零部件 50 万套；杭州工场筹办年产能 40 万辆，2025 年头已干预生产，产能迟缓开释中。

国外布局，主如若通过与 Stellantis 的合伙公司——"零跑国际"来构建腹地化生产材干和行家化销售蚁集。当今，首款车型 T03 已在 Stellantis 波兰工场投产，年产能 5 万辆。

通过国内研发与国外布局的双轮驱动模式，零跑汽车积极拓展行家业务，把中国新能源手艺输出与国外腹地化生产作念到了深度会通，打造了汽车产业新合伙勾通的样本。

  C 系列新车型弘扬亮眼，带动 2024 年销量翻倍

凭借适当的阛阓布局与捏续的手艺翻新上风，零跑汽车销量罢了稳步增长，2024 年，零跑汽车销量更是迎来爆发式增长，全年批发量达 29.1 万辆，同比激增 102%，罢了翻倍，这一亮眼的得益单彰显了零跑的阛阓竞争力。从终局阛阓结构看，新一线、二线和三线城市是主要的认识阛阓，2024 年，这些中枢城市孝敬了近好像的销量，浮现出零跑在中高端糜掷阛阓的健硕浸透力。从车紧缚构看，零跑 C 系列新车型—— C10 和 C16 弘扬亮眼，两款车型凭借智能化竖立和高性价比，在 2024 年销量中筹划占比近 40%，是拉动销量翻倍的弘大力量。

财务景况捏续优化，初步具备自我造血材干

财务景况的捏续优化进一步印证了零跑的增长质地。

2024 年全年营收达 321.6 亿元，同比增长 92%，其中四季度单季营收 117.9 亿元，净利润 0.8 亿元，成为继理念念、问界和深蓝之后第四家盈利的新能源车企，已初步具备自我造血材干。

横向对比行业，零跑的盈利旅途突显各异化策略。举例，问界凭借与华为勾通的高端车型和供应链优化，2024 年净利润达 55-60 亿元；而零跑则通过中枢零部件自研克己和平台化手艺降本，以 8.4% 的毛利率罢了盈利，其中的中枢逻辑是"以销量换利润"，也便是通过 C 系列等高性价比车型快速放量，摊薄研发与制形老本。

坚捏双门道手艺布局，要点打破端到端高阶智驾功能

零跑驻足阛阓的要害是捏续干预资源进行手艺研发与翻新。

零跑汽车坚捏"纯电 + 增程"双门道布局，障翳主流用户需求，同期以激光雷达为中枢打破高阶智驾功能，这一战术灵验整合了产物和手艺上风。

2025 年战术筹办相配明确：销量认识 50 万辆，主力车型标配激光雷达，并盘算在一季度罢了高速导航扶持驾驶（NAP）宇宙障翳，下半年推出基于端到端大模子的城市智驾功能。车型矩阵方面，B 系列主攻 10-15 万元阛阓，D 系列则以全尺寸旗舰 SUV 和 MPV 障翳 20-30 万元中高端阛阓，现存 T 系列与 C 系列也将通过改款保捏竞争力，形成从微型车到豪华车型的全域障翳。

手艺硬实力筹办外，同期在意生态协同，2025 年，零跑暗意将捏续深化轻财富模式出海，要点依托合伙公司零跑国际，捏续拓展国外阛阓网点。

与 Stellantis 集团勾通，以"手艺 + 品牌"的轻财富模式布局出海

具体来看，零跑国际诞生于 2024 年 5 月，由零跑汽车与 Stellantis 集团连合组建，零跑捏股 49%，Stellantis 捏股 51%，两边单干明确：零跑崇敬研发、制造及中枢部件供应，Stellantis 则提供国外售售、物流与金融干事，从而罢了资源的上风互补。当今，零跑 T03 已在波兰工场投产， B10 等新车型也将在 2025 年下半年进入国外阛阓。同期，零跑也在束缚强化中枢部件手艺材干和产物的输出，迟缓建造原土化的供应材干，并当令向 Stellantis 集团以过甚它企业供应。

销售渠说念方面，当今零跑汽车也曾在欧洲地区建造了 300 多家销售网点，在中东非、亚太及南好意思地区有 50 余家网点渠说念。到 2025 年，零跑盘算将欧洲地区渠说念拓展至在欧洲布局 450-500 家网点，中东非、亚太地区等拓展至 200 家，并以每年至少一款新车的节拍霸占国外阛阓。

依托 Stellantis 集团行家生产制造与销售资源，快速建造国外业务布局蚁集，零跑的这种轻财富模式不仅诽谤了关税与腹地化风险，更是通过手艺 + 品牌的输出形貌，打造行家化的品牌影响力。

中枢手艺全域自研克己，深度赋能"手艺平权、科技普惠"品牌形象

行为当今国内唯独罢了中枢手艺全域自研克己的新势力车企，零跑的中枢竞争力源于它障翳整车老本 70% 以上的自主研发体系，这为零跑汽车的产物提供了坚实的手艺撑捏和捏续的优化空间。

平台架构边界，零跑的 LEAP 3.5 平台支捏全系车型开辟，通过零部件通用化与轻量化，罢了开辟周期镌汰 25%、老本诽谤 40%，大幅栽种成果。"四叶草"电子电气架构以 1 颗 SOC+1 颗 MCU 芯片罢了四域合一的高度集成。

电动化边界，第二代 CTC 手艺栽种电板空间应用率 17.5%，结构强度提高 25.6%、轻量化通盘达 1.73，适配 400V/800V 双电压平台，支捏 4C 超充。最新的 7 合 1 智能油冷电驱系统电机成果至 97.5%，功率密度 6.5kW/kg。热处理方面，自研一款式热泵系统，可罢了 -35 ℃至 55 ℃全气象踏实驱动，空洞续航栽种 10%。

智能化边界，Leapmotor Pilot 4.0 支捏城市 NAC 与高速 NAP 功能。座舱接入 DeepSeek-R1 大模子，支捏多模态交互与主动干事。基于以上全域的布局，通过全链路手艺 闭环，零跑正以"手艺平权、科技普惠"品牌定位鼓励行业手艺纠正。

零跑汽车能够在中枢手艺边界罢了全域自研克己，离不开它的首创东说念主朱江明全域自研的执意遴荐，以及团队历久踏实的攻坚精神。

朱江明毕业于浙江大学电子工程专科，领有近三十年的手艺研发指示，在创立零跑汽车之前，也曾是大华股份的中枢首创东说念主之一。这种基因和资格，深入影响了零跑的发展旅途。自创立以来，零跑中枢团队历久保捏高度踏实性，全域自研六大中枢边界的手艺带头东说念主无一变动，且主干团队自 2015 年起保捏踏实。这支队伍一同资格了零跑从创立到沉重解围的一步步发展壮大，成为国际化车企的全经过。

团队以"工程师文化"为导向，坚捏专注在底层手艺的历久干预，这种定力在造车新势力中尤为难题——当行业大王人遴荐外包研发以快速推分娩物时，零跑遴荐自建推行室、搭建完好的三电系统研发体系，致使自研芯片算法。恰是这种埋头研发，"板凳甘坐十年冷"的求实作风，使得零跑成为当今国内唯独罢了整车老本 70% 以上自研克己的车企。踏实的团队组成与捏续的手艺攻坚材干，为零跑的顺利提供了坚实的保险。

"高频推新 + 手艺平权"障翳主流阛阓需求

2025 年，零跑汽车盘算通过"高频推新 + 手艺平权"战术全面布局阛阓，以 T、B、C、D 四大系列障翳从初学到高端的全域需求。在不同价钱区间的细散布局上，10 万元以下阛阓聚焦微型纯电动车 T03，盘算推出改款车型，不绝其经济性上风；10-15 万区间布局更为多元，包含 B 系列和 C 系列的两款车型，其中，B10 以 LEAP 3.5 架构为中枢，定位中廉价新能源 SUV，成为零跑让科技惠普的代表车型。

15-20 万中端阛阓由 C11 和 C16 两款 SUV 主导，均提供纯电与增程式能源，盘算 2025 年推出改款版块，强化中端阛阓竞争力。20-30 万中高端阛阓则由全尺寸旗舰 D 系列障翳，定位大型车型。

从手艺层面上看，LEAP 3.5 架构为 B 系列与 C 系列提供模块化扩展材干，结合激光雷达与高通芯片的智驾有盘算，突显智能化打破。产物线按尺寸细化为微型 / 袖珍至大型五类，形成完好矩阵。

总的来说是通过高频次推新与各异化手艺竖立，兼顾性价比与高端体验，从而精确触达主流糜掷需求，为 2025 年阛阓竞争构建更多上风。

零跑汽车销量捏续高速增长，2025 年将达到 48 万辆

结合上述分析，咱们来合座追念一下零跑汽车的中枢上风，其一是高频推新策略，基于 LEAP 平台，零跑将在将来三年推出 A/B/C/D 四大系列 14 款车型，障翳 6-30 万元主流阛阓需求；

其二是自研克己罢了手艺降本，中枢零部件自研率达 60%、平台通用化率 88%，形成高质地良性轮回，强化"手艺平权"品牌形象；

其三是轻财富膨大渠说念，国内通过" 1+N "模式下千里阛阓，国外借力 Stellantis 布局行家蚁集；

临了，财务景况捏续优化，2024 年四季度单季盈利，现款流富余，初步具备自我造血材干，撑捏可捏续研发与阛阓拓展。

在这些空洞要素的积极鼓励下，零跑汽车有望保捏强盛的增长势头，2025 年销量将达到 48 万辆。