短短一个月内，多家自主品牌打响全民智驾竞赛。在长安汽车的“天枢智驾”和比亚迪的“天使之眼”后，安然汽车也负责参赛。

3月3日晚间，安然负责发布了联合的智驾责罚决议——“沉重大”。沉重大谋略了H1、H3、H5、H7、H9共5大层级智驾决议，安然星河改日的全新和改款家具皆将搭载沉重大不同层级的智驾决议。

当今，沉重大H1层级智驾决议已领先在安然星河星耀8和全新星河E8上全系搭载。本年下半年，安然星河品牌还将发布一款搭载沉重大H7层级智驾决议，这套决议将撑握全场景D2D（Door to Door，门对门）高阶智驾。

值得提防的是，天然和比亚迪和长安汽车相似皆是主打“智驾平权”，可是安然汽车将这场自主品牌的全民智驾赛进一步升级到了AI“武备竞赛”。

“新动力的下半场竞争是围绕AI智能化。智驾必须加入AI的才气，因为大模子的出现，改变了算法的逻辑。夙昔的智驾是‘两段式智驾’，有识别、贬抑两个经过。先进的AI算法模子取代了传统的算法和东说念主工编写的规矩，升级成‘一段式智驾’，不错通过交融式大模子生成更多场景，终止愈加安全的智驾。”安然汽车集团CEO淦家阅在接收第一财经等媒体采访时示意，而AI智能化又依赖算法、算力、数据三大“底座”的才气。

“沉重大”的“沉”其实是代表沉科技（601777）的通用大模子和算力，“重大”是安然自研的智驾才气。在这次安然智驾发布会上，沉科技董事长印奇初次登场先容AI+车深度交融的遑急性。这也再次考证了沉科技在安然智驾布局中的遑急地位。

沉科技原名力帆科技，在2020年运转歇业重整时迎来了安然这个“白衣骑士”，而后便承担了安然旗下睿蓝品牌和换电业务的发展，但证实平平。2024年7月，曾被称为“AI四小龙”之一的旷视科技聚会首创东说念主印奇通过股权受让形式曲折握股力帆科技，并于2024年11月任力帆科技董事长。本年2月18日，力帆科技改名沉科技，进一步聚焦“AI+车”的中枢策略。这也负责完成了力帆科技在安然体系中承担脚色的改革。

3月2日，就在安然智驾发布会的前一天，沉科技和安然汽车均发布了成立合伙公司沉智驾的公告。据悉，沉智驾资方包括重庆地点国资、沉科技和安然汽车旗下子公司和关联公司，整合了地点产业、AI和整车的资源。

新公司也助力安然汽车在算力上有了较大跃升。安然汽车晓示，已聚会阶跃星辰、沉科技、星纪魅族等企业，成立了“智能汽车算力定约”——星贤明算中心2.0，算力资源高出了万卡级别，综划算力普及到了23.5EFLOPS（每秒执行一百亿亿次浮点运算）。

安然控股集团首席智驾科学家陈奇向记者示意，智驾时刻快速迭代的中枢在算力、算法和数据。23.5 EFLOPS算力，750万辆车、100亿公里的行驶数据，再引诱深度交融的大模子，皆让安然在本年这场全民智驾赛中具备了上风。

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肖期许

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