东风奕派自2024年3月首款车型委用以来，仅用时10个月，委用量就达到了6万台傍边欧洲杯体育，关于一个新品牌来说，这么的委用数据也曾很猛了。

插足2025年，东风奕派又推出了限时限量特惠举止，其中，东风奕派eπ007特惠后限时得手价为11.99万起，东风奕派eπ008限时得手价为16.36万起，价钱凯旋一步到位，在保证出色的产物力的同期，限时限量特惠举止无疑大约教授这两款车的竞争力。

不啻如斯，以上购车权力还可以和国补/地补重叠享受，内容上，这两款车型的初学价钱还能更低。

东风奕派eπ007：C级车11.99万起，半价小米SU7？

没错，和小米SU7一样，东风奕派eπ007亦然一辆C级车，然而它的能源类型比小米SU7愈加丰富，小米SU7只提供纯电动，而东风奕派eπ007除了提供纯电动外，还提供增程能源，花费者的选拔性愈加泛泛。

东风奕派eπ007 选用了“大路至简，极而至友意思”的盘算谈话，领有宽体低趴的“大溜背”轿跑造型，盘算终点通顺先锋，很稳健年青东谈主的审好意思需求。

尺寸方面，它的长宽高别离为4880*1895*1468mm，轴距为2915mm，定位中大型车（C级车），尺寸如故很大的，这意味着该车领有广阔的车内空间。

能源上，增程车型的增程器是一台1.5L四缸发动机，它并不凯旋向车轮提供能源，而是动作“发电机”存在，一方面，可以驱动电动机责任，一方面，又能把饱胀的电量储存至电板组。该车的驱动系统是后置永磁/同步电机，最大功率218马力，峰值扭矩310牛·米，7.2秒就能完成零百加快，能源输出如故终点充沛的。

能耗方面，该车的WLTC轮廓油耗为0.56L/100km，WLTC亏电油耗为4.79L/100km，燃油经济性如故很可以的，即使在亏电景象下，也要比许多很省油的小轿车更省油。

该车配备了28.4kWh的磷酸铁锂电板，CLTC纯电续航里程为200km，轮廓续航里程为1200km，城市内通勤只用电即可，资料高速才会用到增程器，这无疑可以镌汰车主的用车费本。

纯电车型分为两驱和四驱，两驱车型的电动机和增程车型一模一样，亦然218马力/310牛·米的账面数据，不外破百手艺酿成了6.8秒。需要驻守的是，纯电 620如奕版天然亦然两驱，但它的能源输出愈加充沛，领有272马力/320牛·米的账面数据，5.8秒破百，是一个性能取向的版块。

四驱车型的最大功率为544马力，峰值扭矩为640牛·米，3.9秒破百。

纯电车型提供56.83kWh和70.26kWh的磷酸铁锂电板，CLTC纯电续航里程别离为530km、540km（四驱）和620km（纯电 620如奕版）。

不管是增程车型如故纯电车型，皆支撑快充风物，0.43小时就能把电量从30%充至80%，并支撑3.3kW对外放电功能。

内饰方面，所营造的科技氛围如故很到位的，8.8英寸液晶仪容盘支撑旋转，东风奕派推出旋转仪容盘的手艺要比小米SU7更早，可以让驾驶更有典礼感。该车的高配车型还配备了HUD昂首领悟，成像尺寸圣洁11英寸，支撑自动亮度调治，领悟收尾很昭彰。

该车内饰盘算的视觉中心是15.6英寸的中控屏幕，eπ OS系统支撑四区域语音识别限制、高德舆图、手势限制、面部识别、手机APP良友功能、车联网、OTA升级等，况且它的车机系统搭载了骁龙8155芯片，保证了系统启动的畅通度。

前排地台上，可以看到50W手机无线充电面板，该车还提供20扬声器的WANOS全景声立体音响系统以及L2+级eπ Pilot智能驾驶系统，可以杀青高速路段的智能领航功能，关于一款15万级的C级车来说，这无疑可以教授它的竞争力。

座椅方面，该车的前排座椅支撑加热/透风/推拿功能，后排座椅的坐垫宽大、靠背角度合理，领有很可以的乘坐舒遗弃，况且后排腿部空间终点广阔，后排地板也终点平整，不管家用如故商用，皆绰绰饱胀。

该车配备了掀背式尾门，后备箱容积很有上风，后排座椅还支撑放倒，可以拓展后备箱的装载空间。

举座来看，东风奕派eπ007的产物力如故很可以的，再加上限时限量特惠举止，我认为这款车具有很强的竞争力。

东风奕派eπ008：中大型SUV仅16.36万起，半价问界M7？

东风奕派eπ008是一辆中大型SUV，它提供5座车型和6座车型，在尺寸方面如故很有上风的。具体来看，它的长宽高别离为5002*1972*1732mm，轴距为3025mm，逾越5米的长度和逾越3米的轴距保证了其广阔的车内空间。

外不雅盘算方面，该车也以家庭为主，显得终点饱胀，同期又不失优雅，对“颜值”拿持得如故很到位的。

能源方面，不管是增程如故纯电，皆搭载了一台后置永磁/同步电机，最大功率272马力，峰值扭矩340牛·米，能源输出皆很充沛，增程车型的WLTC轮廓油耗为0.68L/100km，WLTC亏电油耗为5.75L/100km，并配备了34.32kWh的磷酸铁锂电板，CLTC纯电/轮廓续航里程别离为210km和1300km。注：增程车型的增程器是1.5T发动机。

纯电车型配备了82.28kWh的磷酸铁锂电板，CLTC纯电续航里程为636km，电板组支撑快充。

内饰方面，和东风奕派eπ007差未几，不外液晶仪容盘升级到了10.25英寸，并标配“雪柜彩电大沙发”，多了21.4英寸的后排文娱屏幕。

天然，L2+级eπ Pilot智能驾驶系统，这款车一样具备。

该车的一二排座椅皆支撑加热/透风/推拿功能，第二排座椅还支撑腿托调治，右侧座椅是零重力座椅，乘坐体验愈加自得。

天然，也莫得“生分”6座车型的第三排座椅，它的靠背支撑调治，乘坐也很自得。

写在临了：通过东风奕派eπ007和东风奕派eπ008的产物力来看欧洲杯体育，险些可以和30万级的同级车型较量一番，而这两款车在价钱方面更有诚心，我认为它们终点“能打”，具有“爆款”潜质。