撰文  / 钱亚光

遐想 / 赵昊然

4 月 15 日，Stellantis 集团批准了对前首席奉行官唐唯实（Carlos Tavares）的 2309 万欧元（约合 2616 万好意思元）薪酬有预备，他于 2024 年 12 月离开了这家汽车制造商。

之前，投资者们对唐唯实的 2024 年薪酬有预备淡薄了反对认识。该有预备包含他的薪资以及他在 2025 年还将赢得的 1.2 亿欧元的下野抵偿金和里程碑奖金。

在唐唯实任职时辰，好意思国市集需求下滑，欧洲车型研发延长，况兼还与政界东谈主士、经销商以及工会发生了突破。在年度鼓动大会上，鼓动们以 66% 对 33% 的比例投票赞助唐唯实的薪酬有预备。

技艺变革、国度间的突破以及破钞者的破钞活动等身分，都未能改变汽车行业依然是全球最收成的行业之一。尽管这一滑业的首席奉行官薪酬因东谈主而异，但范例是合股的：那些概况引颈行业巨头走向新高度，并凭借出色财务发达创下新记录的开辟者们。

这种薪酬有预备所产生的财务影响体当今面对新需乞降全球挑战时的合手续适合方面。不休增长的压力促使汽车制造商在可合手续性、改造和竞争力方面作念出勤勉，从而加大了对新技艺的投资，并在分娩种种性方面干涉无数资金。通过不雅察该边界薪酬最高的首席奉行官的工资水平，不错了解到这种高度背负以及这些开辟者对汽车行业转型所产生的影响。

2024 年，企业高管薪酬中有很大一部分来自股权激励，这强化了首席奉行官薪酬与公司功绩之间的关联。尽管基本工资保合手相对自若，但大范畴的股票赠予和奖金有预备仍使总薪酬达到了创记录的水平。

首席奉行官薪酬的合手续高涨激励了联系收入不对等和公司科罚的参谋。品评东谈主士觉得，高管薪酬与无为职工的薪资比较仍然过高，而好多无为职工正濒临经济窘境、通货扩张和责任不自若等问题。

底下咱们望望汽车巨头 CEO 们的薪酬组成、与营收及利润的关系以及与无为职工的差距，臆想一下，2025 年 CEO 们将如何调整薪酬结构，会有更多公司实施基于绩效的薪酬上限吗？如故会链接让高管薪酬呈上升趋势？

通用

通用汽车首席奉行官玛丽 · 博拉（Mary Barra）于 2013 年被任命为这家好意思国汽车巨头的董事长兼首席奉行官，她是"底特律三大"汽车制造商（通用汽车、福特和 Stellantis）中 2024 年薪酬最高的高管。

玛丽 · 博拉客岁赢得了 2950 万好意思元的薪酬，这是由于这家汽车制造商完了了坚决的盈利并奏凯完了了关节业务标的，她的薪酬增长了 5.9%。

笔据 4 月 11 日提交给好意思国证券来去委员会的文献，博拉的基今年薪为 210 万好意思元，与 2022 年和 2023 年合手平。她的股票奖励增多了 33%，达到 1950 万好意思元，但期权从昔时两年每年的 490 万好意思元降至零。非股权激励规划的薪酬增多了 27%，达到 670 万好意思元。

据通用汽车年叙述称， 2024 年公司净利润为 60 亿好意思元，较上年下降 41%，但税前利润攀升至创记录的 149 亿好意思元。由好意思国汽车工东谈主聚拢会（UAW）代表的小时工赢得了创记录的利润分成支票，最高可达 14500 好意思元。

博拉在 2024 年的薪酬是其职工薪酬中位数（95111 好意思元）的 310 倍，而 2023 年这一比例为 303 倍。其时该公司守法工薪酬中位数为 91778 好意思元。

福特

2020 年 2 月上任的福特公司首席奉行官吉姆 · 法利（Jim Farley）由于福特未能达成关节的功绩标的，2024 年的总薪酬从上一年的 2647 万好意思元降至 2486 万好意思元，下降了 6.1%。这突显了这家汽车制造商在完了与全球电动汽车销售、联网奇迹、收入增长以及举座质地进步相关的关节标的方面所濒临的挑战。

福特汽车 2024 年全年商业收入达到 1850 亿好意思元，同比增长 5%，创历史新高。净收入为 58.79 亿好意思元，同比增长 35%。但该公司只完了了其收益标的的 90%，其电动汽车零卖销售标的的 88%，而且莫得完了其质地标的。

该公司年度绩效奖金预备方面的不及导致高管们的奖金披发减少，其中由于质地预备方面的穷苦，业务绩效所有仅为 69%。福特公司的董事会标的还包括评估税前调整后的息税前利润（EBIT），但由于公司功绩欠安，高层开辟的激励性薪酬有所减少。福特强调，这些成果得当其基于绩效的薪酬结构，该结构要求高管对个东谈主和公司层面的功绩慎重。

法利的基本工资仍为 170 万好意思元，而由于司帐公式的改变，他的股票奖励比一年前增多了约 30 万好意思元，股票奖励的估值达到 2060 万好意思元，尽管大多数尚未归权。他的非股权激励措施镌汰了 78.03 万好意思元，其他报酬包括旅行福利，同比下降了 56%。

此外，2024 年首席奉行官薪酬与职工薪酬中位数的比率有所下降。法利的总薪酬是福特通盘职工薪酬中位数的差距从 2023 年的 312 倍降至 253 倍，这是三年来差距最小的一次。这是由于福特通盘职工的年总薪酬中位数为 98273 好意思元，比一年前多出约 14000 好意思元。

Stellantis

客岁 12 月下野的 Stellantis 集团前首席奉行官唐唯实拿到了 2309 万欧元（约 2616 万好意思元），比 2023 年下降了 36.75%。

他的薪酬中，包括基本工资 200 万欧元，附加福利 71224 欧元，长久激励 2051 万欧元，退休后福运用度 50 万欧元。

行为 2021 年上任的 Stellantis 首位 CEO，唐唯实与集团董事会发生了突破，原因是他在短期内过于谨防削减老本，而非着眼于更长久的标的。他激进的订价计谋导致了好意思国市集的销量下滑，而这家汽车制造商仍在勤勉接济这一方位。

财报知道，2024 年全年 Stellantis 集团净营收为 1569 亿欧元，同比下滑 17%；净利润同比下滑 70%，为 55 亿欧元；调整后商业利润为 86 亿欧元，降幅 64%。

昔时 12 个月里，Stellantis 公司的股票价钱下降了约 50%。在客岁功绩欠安之前，唐唯的确 2023 年的薪酬增长了 56%，筹画达到 3649 亿欧元。昔时，鼓动们曾投票反对他的薪酬有预备。

Stellantis 默示，其职工在 2024 年的平均薪酬约为 66000 欧元，较 2023 年下降了 6%。唐唯实的总薪酬是无为职工平均薪酬的 350 倍。

大家

天然大家汽车客岁的利润减少了三分之一，但其首席奉行官奥博穆（Oliver Blume）的薪酬却有所高涨。

笔据该集团的年度叙述，行为大家集团以及子公司保时捷的首席奉行官，他在 2024 年赢得了 1034.6 万欧元（约 1177.5 万好意思元）薪酬，这比前一年的 970 万欧元增多了 6.5%，其中包括多年的待业金和奖金激励。

2024 年，奥博穆废弃了他在大家汽车 5% 的固定工资，基本工资从 130 万欧元下降到 123.5 万欧元。大家汽车的奖金激励也比以前略低。行为讲述，保时捷的基本工资增多到了 108.5 万欧元。

他的附加福利达到 268.3 万欧元，短期激励来炫耀众集团的为 200.2 万欧元，来自卫时捷的为 133.4 万欧元；长久激励为 271.5 万欧元；其他薪酬 46.6 万欧元，待业金用度为 114.9 万欧元。

大家汽车集团 2024 年的净利润暴跌 30.6%，降至 123.9 亿欧元。这家欧洲最大的汽车制造商正濒临需求放缓、老本上升以及来自中国制造商日益热烈的竞争等问题的困扰。

大家汽车分娩线职工：月薪约 4100 欧元（税前），年收入约 5.6 万欧元（含奖金），部分职工还可赢得夜班或周末津贴。奥博穆 2024 年薪酬是这一数字的 185 倍。

值得一提的是，尽管在大家集团的前任首席奉行官赫伯特 · 迪斯（Herbert Diess）照旧下野，但他仍不错在大家汽车集团领到宽绰的退休金，他 2024 年的收入瞻望约为 1120 万欧元，尽头了奥博穆。

飞驰

2019 年 5 月上任的梅赛德斯 - 飞驰董事会主席（CEO）康林松（Ola K ä llenius）2024 年的标的总薪酬 754.4 万欧元（约 858.6 万好意思元），比 2023 年的 684.9 万欧元增长了 10.14%。

梅赛德斯 - 飞驰 CEO 的薪酬主要包括基本工资、短期激励、长久激励、福利与优待条款。由于奖金激励部分的不笃定性，是以该公司 CEO 薪酬也被称为标的薪酬。

2024 年，康林松基本工资 187.6 万欧元，应征税的非现款福利和附加福利 50.5 万欧元，短期激励 187.6 万欧元，长久激励 271.7 万欧元，待业金用度为 57 万欧元。

梅赛德斯 - 飞驰公司的 CEO 薪酬是笔据诸如销售增长、利润率以及市集份额等功绩预备来制定的，通过将高管薪酬与绩效预备挂钩，使开辟层激励措施与公司标的保合手一致。

数据知道，2024 年，飞驰乘用车 2024 年的总销量为 198.34 万辆，较上年减少 60648 辆，下降 3.0%；中国市集销量为 68.36 万辆，同比下滑 7.3%，其中中国国产飞驰的销量为 56.31 万辆，同比下滑 4.7%。

2024 年梅赛德斯 - 飞驰的总收入为 1456 亿欧元，同比上年下滑 4%；息税前净利润（EBIT）为 136 亿欧元，同比上年减少 60.61 亿欧元，大幅下滑 31%。

2024 年，梅赛德斯 - 飞驰全球约 17 万名职工（含打散工），总工资支拨约 140 亿欧元，平均年薪约 8.24 万欧元。康林松标的薪酬是无为职工平均年薪的 92 倍，若计入股权激励和内容奖金，内容差距可能尽头 100 倍。

良马

笔据良马公司的年报，2019 年 8 月升任董事会主席（CEO）的王人普策（Oliver Zipse）2024 年的标的薪酬为 712.8 万欧元（约 811.3 万好意思元），与 2023 年的 712.6 万欧元基本合手平。

基本工资与岗亭职责顺利挂钩；短期激励与公司年度财务标的（如营收、利润、现款流）及个东谈主 KPI（如电动化转型进展）相关；长久激励包括股权激励和待业金规划；其他福利包括公司用车、住房补贴等。

2024 年，王人普策的固定收为 267.79 万欧元，其中包括基本工资 195 万欧元，附加福利（其他报酬）27963 欧元，待业金用度 70 万欧元；他的资金激励为 210 万欧元，基本股票的薪酬为 445 万欧元。

王人普策的薪酬与公司功绩高度挂钩，2024 年良马集团全年营收 1423.8 亿欧元（同比下降 8.4%），税前利润 109.7 亿欧元（同比下降 35.8%），主要受中国市集销量下滑（收入减少 22%）及研发干涉增多影响。

短期激励部分顺利响应利润标的达成情况。举例，2021 年良马利润创记录时，王人普策年薪达 875 万欧元；而 2024 年利润下滑导致奖金减少，薪酬同步下降。

2024 年良马集集合工总额在年末为 159104 东谈主，较上一年略有增多。良马职工往往享有绩效奖金（约 14% 的月薪）、假期补助（月薪的 69%）以及利润共享奖金。

笔据 Payscale.com 的数据，良马公司在德国的职工平均年薪为 67942 欧元。如以 6.8 万欧元计，王人普策的薪酬约为无为职工年薪的 105 倍，若计入股权激励，内容差距可能更大。