这几年巨匠聊车，常常会遭遇两个词——“智能”和“越野”。前者意味着车要像手机雷同好用，后者则代表它要能扛得住烂路，带你去更远的场地。问题在于，这两件事当年很少有车能同期作念好。要么是智能化作念得溜，但一到田园就朽迈；要么是越野属性很硬核，可在城市里平素开起来累东谈主。

而刚上市的猛士 M817 想作念的，即是把这两个看似矛盾的想法放在一台车上，给我方定了一个“豪华智能越野 SUV”的定位。共两个版块，Pro 版 31.99 万，Max 版 34.99 万元。用一句话抽象，即是“城里能开得稳固，田园也能省心去”。

外不雅和空间：硬派里带点雅致

猛士用“雄魂好意思学 2.0”来描摹它的缠绵念念路：车身线条取自“醒狮”，前大灯像古代火器“戈”，尾灯亮起时像利剑出鞘。细节处致使用了“越王勾践剑”的斑纹元素。说白了，它不是单纯的方盒子，而是想在硬派除外加点东方韵味。

车内大面积真皮、金属饰条，加上飞航拨杆、旋钮、脉冲按键，合营 256 色氛围灯，举座既有机械感又挺雅致。车身尺寸带来的克己是空间很生动：前排放倒能拼出 1.7 米的双床，二排再放平，平直形成 2.1 米“大床”，露营的技能能当卧室。后备厢老例 828 升，放倒二排能扩张到 2112 升，装滑雪板、冲浪板齐不良友。

至于舒心肠成就，能猜测的基本齐有：NAPPA 真皮座椅带推拿、加热和透风，丹拿 18 扬声器隆重音效，主动降噪和静音电吸门保证安逸，空调自带负离子净化和 PM2.5 滤芯。致使还有一个冷暖雪柜，温度边界 -6℃ 到 50℃，露营的技能还能当小家电用。加上最大 6kW 的对外放电功率，不错平直给建设供电，露营典礼感拉满。

智能化：把华为的决议全塞进来

M817 最大的标签是“含华量”高。它搭载了华为乾崑的整套解决决议，涵盖辅助驾驶、座舱、车云、车控和通讯。

辅助驾驶系统用的是 ADS 4，全新架构下提高了通行成果、镌汰延时，还能在宇宙边界内已毕高速和城市 NCA，有路就能用。它一共用了 27 颗传感器来已毕 360°感知，泊车功能也很实用，官方说是“有位就能停”。

车内则是鸿蒙座舱 5，六块屏幕掩盖姿色、中控、HUD、后排拆伙、流媒体后视镜和飞航旋钮。手机和车机之间不错无缝流转任务，音乐、导航自动切换上车。语音交互也作念了升级，主驾不错免叫醒，还赞成一语多教唆，基本即是“说一句就能处置”。

车云和通讯部分，也计划到了越野场景。比如哨兵风物+云瞰不错资料看车，星闪数字钥匙能分米级定位、无感解闭锁。鲸鳍通讯则保证弱网环境下仍是能保抓流畅，无论是郊区如故地下车库，齐尽量不断网。

底盘和能源：大块头也能生动

越野的基础如故底盘。M817 用了前后双叉臂寂然悬架和全铝底盘，减重约三成，带来更平顺的驾驶感受。它的 VMC 智能底盘域控不错在纵向、横向、垂向三个维度协同，开起来不光田园稳，城市里掉头也很生动。

一个典型的例子：天然车长逾越 5.1 米，但通过双向 20°后轮转向，它的最小转弯半径只消 5.2 米，平素在窄路掉头不良友。空气悬架赞成 150mm 诊治，能把车高降到 1850mm，顺利参加 1.9 米限高的地库；升高后最小离地弊端达到 333mm，涉水深度能到 900mm。

能源部分，给与的是 2 挡纵置 11 模 PHEV 架构，综合功率 505kW、扭矩 848N·m，零百加快 5.2 秒。它还能抓续发电，100kW 保证高速行驶不掉电，驻车发电功率 25kW，发一小时电能补约 110 公里续航。综合下来，CLTC 工况下续航 1300 公里，百公里馈电油耗 7.24 升。关于一台偏重越野的 SUV 来说，这个续航和能耗发达挺关节。

越野辅助：镌汰门槛的“器具箱”

为了让外行也能玩越野，M817 把风物和辅助作念得很细。它提供 9 种驾驶风物，涵盖城市、郊野、长途等不同场景。猛士智能 E 锁能在 1 秒内同步四轮转速，把能源分派到不打滑的那只车轮。

再加上“原地掉头”，最小掉头半径 3.5 米；6D IMU 车身姿态感知、低速越野辅助这些功能，把底本复杂的操作作念成了浮浅的按键算作。关于没若何开过硬派越野车的东谈主来说，这些功能能大大镌汰门槛。

安全：车身、电板和主动驻防齐作念全

安总共分，M817 走的是“多层驻防”念念路。车身给与非承载式缠绵，纵梁、高强钢、热成型材料掩盖在关节部位，高强钢占比逾越大概，2000MPa 级别的材料多半愚弄在车门、A 柱等位置，碰撞情况下给车内提供保护。

电板是宁德期间的专供版块，带 10 层驻防结构，通过了比国标严苛得多的振动、浸水和冲击测试，还拿到了 NESTA 六维电安全认证。BMS 系统会 24 小时监控电板情状，提前预警风险。

主动安全方面，CAS 4.0 系统能在 4–150km/h 区间已毕刹停避障，130km/h 时也能刹停静止龙套物。红外夜视能在 120 米内识别行东谈主、车辆、动物，雾天和风沙环境下也能辅助。再加上 1700mm 超长气帘，能保抓 30 秒驻防技能，把乘员保护作念到更得当。

个性化：改装接口提前预留

越野车绕不开的话题即是改装。M817 在这方面平直预留了 20 多个接口，掩盖外不雅、照明、装载、拖拽、救援、文娱等多个想法。比如车顶行李架、攀爬梯、辅助灯、无东谈主机系统，齐能平直对接。官方还推出了配套的原厂改装件，幸免用户我方找件时遭遇兼容性问题。

猛士 M817 想解决的问题，其实即是“平素用车和越野体验如何长入”。它用硬核的底盘和能源，保证了通过性；用全栈的华为智能，让车更像一台大号的智能建设；再加上空间、舒心肠和改装后劲，试图给出一个“两端齐不亏”的谜底。

对那些想在城市里舒惬意服开车，又偶尔能去远处的东谈主来说体育游戏app平台，M817 给了一个新的选项。它不是传统真谛上的越野车，也不仅仅智能 SUV，而是试图在这两个想法之间找到均衡点。